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          带式输送机滚筒结构参数与分析

          滚筒是带式输送机(皮带输送机▓█▄■)传动系统的重要组成部分,其设计质量关系到整个输送机系统的性能、安全性和可靠性。目前▄■▓,通常使用近似公式进行设计,虽然对于中小型滚筒能够满足工程要求,但是对于重型滚筒,却难以保证较高的安全性和可靠性▄▓,在没有准确计算方法的情况下,盲目增加安全系数会导致结构尺寸增大和质量增加,而强度并未显著增加,反而导致制造成本的增大▓█。下面从滚筒结构参数出发,对滚筒进行分析。

          带式输送机滚筒

          滚筒的结构

          以单端传动滚筒为研究对象,将筒壳█■▄、轮辐和轮毂焊接为一体,轴和轮毂采用过盈配合,滚筒轴与轮毂之间通过胀套联接,自动调心滚筒轴承的轴承座可以沿输送带张力方向移动███。

          滚筒的主要参数

          滚筒的主要参数如下表所列。

          滚筒的主要参数

          滚筒的传统分析方法

          1、将实际载荷简化为均布载荷直接施加在滚筒上,事实是▓▓,滚筒受载在轴向和径向上有很大的区别。

          2、将输送带简化为简单的弹性体,然后将张力直接施加在输送带上▄■▄。看起来这样的加载方式最为合理和精确,但同时又引入了两个问题。

          一是由于输送带的覆盖层是弹性聚合物,具有很强的非线性黏弹性力学行为■■■,受载变形时伴随着大位移和大应变,并且在变形过程中体积几乎保持不变;此外,其力学行为对温度▄■▄■、环境、应变历史及加载速率都非常敏感,这使得描述橡胶的行为变得非常复杂,粗略地忽略输送带这一特性▓▄▓▄,将使计算结果与实际情况有很大的差距。

          带式输送机

          二是在实际工程中,受载使输送带与滚筒之间的静接触行为变得复杂。因为输送带的非线性大变形使得输送带与滚筒的接触区域变得不可知▄▓,并且确定滚筒轴轴向载荷分布是很困难的▓█▄■,如果仅仅将这个动接触归结为小滑动接触,将极大地增加数值分析的难度和精度。

          了解滚筒结构与主要参数后,我们对滚筒在复杂组合载荷和大转矩载荷作用下进行分析▄■▓,结果表明,危险点位于轮毂内径以及轮毂与轮辐之间的焊缝处,焊缝的较大等效应力为119.7MPa,轮毂内径的较大等效应力为165.6MPa▄▓,均小于许用应力,因此,设计的滚筒是安全、合理的▓█。如有疑问,欢迎咨询大发彩票登入厂家,厂家地址:大发彩票0234.com█■▄;电话:0371-67772626。

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